힐클라임 초경량 타이어 브리지스톤 EXTENZA R1S
브리지스톤 엑스텐자 R1S는 RR1SL에서 풀체인지 된 모델입니다.
기존의 경량 타이어인 RR1SL 보다 약 19%(35g)을 감량한 타이어로 철저히 레이스 사양으로 태어난 모델입니다.
초경량 타이어! 23c 모델은 약145g!
꽤 단단합니다. 하지만 타이어 자체의 무게는 클린처 타이어 최고 수준의 경량 타이어 무게인 약 145g.
그리고 23c 에서 뿜어져 나오는 경량. 컨티넨탈 슈퍼 소닉의 무게는 23c 기준으로 약 150g로 이것을 뛰어넘는 가벼움입니다.
최근 타이어 업체에서 경량 타이어에 힘쓰고 있다는 것을 알 수 있습니다.
타이어 단면 형상은 "더블 크라운 R" 구조로 되어 있으며 산 모양의 날카로운 단면 형상으로 이전 RR1SL 모델에는
적용되지 않았던 기술입니다. 이 기술은 고압의 압력과 함께 회전 저항을 극한까지 줄이기 위한 기술입니다.
트레드 중앙 부분의 산 모양의 형상은 레이싱에 관여되며 R1S 는 초경량의 컨셉의 타이어로 내마모성이 낮아 장거리
라이딩에는 적합하지 않습니다. 선수를 위한 진정한 경기를 위한 타이어로 제작되었으며 힐클라임에 최고의 능력을 발휘합니다.
그래도 그립력은 유지된다.
단순히 가벼운 타이어라고 생각하면 안됩니다. 그립력이 크게 떨어지고 코너 공략에 약한것이 아닌가하는 의문이 들겠지만
그럴일은 없습니다. 포인트는 "23c" 입니다. 지금까지 경량 타이어라고 하면 "20c" 였습니다만 타이어 폭이 23c 를 그대로 경량화하고 있기 때문에 20c 의 타이어보다 높은 그립을 노릴 수 있습니다.
또한 복합 화학물을 사용하는 하이그립 모델 RR1HG 와 같은 것을 사용하여 그립력을 향상시키고 있습니다.